今日观察!美银上调申洲国际目标价至93.5港元 看好订单及利润复苏
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美银上调申洲国际目标价至93.5港元 看好订单及利润复苏
北京,2024年6月15日 - 据路透社报道,美银证券近日发布研究报告,上调申洲国际(02313)目标价至93.5港元,较此前90港元的目标价上调4%。该行同时上调了申洲国际今明两年每股盈利预测,分别上调4%及3%,以反映公司优于预期的订单和利润率复苏。
美银指出,申洲国际近期订单表现强劲,主要来自美国和欧洲市场。 此外,公司毛利率亦有所改善,得益于原材料价格下降和生产效率提高。
该行预计,申洲国际在2024年收入和纯利将分别增长14.5%和21%,与市场预期一致。 美银重申对申洲国际的“买入”评级,并表示看好公司未来发展前景。
美银报告的主要观点如下:
- 上调申洲国际目标价至93.5港元
- 上调申洲国际2024年收入增长预测至14.5%
- 上调申洲国际2024年纯利增长预测至21%
- 看好申洲国际订单表现和利润率复苏
- 重申对申洲国际“买入”评级
申洲国际股价在过去一个月中上涨了约5%,跑赢了恒生指数同期约2%的涨幅。 美银将申洲国际的目标价定为每股93.5港元,较当前股价有约10%的上涨空间。
总体而言,美银对申洲国际的未来前景持乐观态度,并维持其“买入”评级。
车企大佬激辩“内卷”:是市场竞争还是行业乱象?
北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间,吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点,引发业界广泛关注。
观点交锋:竞争还是乱象?
比亚迪董事长王传福认为,“卷”是市场竞争,是自然规律,不必焦虑,只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示,近年来,中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化,中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是,行业发展有挑战有机遇,当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争,在竞争中提升自身实力,才能赢得市场。”
吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为,无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争,对产业的健康发展造成损害。他强调,简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二,如果市场化水平高、法律健全、执法严格,透明公平竞争,这是好事;否则,就是坏事。
广汽集团董事长曾庆洪则表示,这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事,但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展,不能一味靠价格战。”他呼吁,车企应加强研发投入,提升产品质量和服务水平,以差异化竞争赢得市场。
专家解读:理性竞争,拒绝内卷
业内专家指出,汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念,摒弃低水平竞争,通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施,实现高质量发展。
相关背景
近年来,随着新能源汽车市场竞争加剧,一些车企为了抢占市场份额,不惜打价格战,导致行业利润下降,产品质量问题频发。此外,一些企业还通过不正当手段竞争,扰乱市场秩序。
新闻意义
车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局,实现高质量发展,是摆在车企面前的重大课题。
发布于:2024-07-08 04:11:14,除非注明,否则均为
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